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起重吊裝搬運(yùn)注意事項(xiàng)

一、對(duì)新安裝的、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前必須都應(yīng)當(dāng)按照起重機(jī)性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行吊重試驗(yàn)。

二、起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)先作無(wú)負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運(yùn)行以及制動(dòng)器、限位裝置的安全性能試驗(yàn)，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。

三、起重機(jī)司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號(hào)員密切配合，服從信號(hào)員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。

四、司機(jī)在得到信號(hào)員發(fā)出的起吊信號(hào)后，必須先鳴信號(hào)后起重。起吊時(shí)重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。 五、起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止起重機(jī)移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。

六、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長(zhǎng)、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動(dòng)，造成事故。

七、起重機(jī)嚴(yán)禁超過(guò)本機(jī)額定起重量工作。如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度應(yīng)保持相等，其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)額定起重量總和的75%；綁扎吊索時(shí)要注意重量的分配、每機(jī)分擔(dān)的重量不能超過(guò)額定起重量的80%。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

吊裝搬運(yùn)時(shí)有哪些方法？

1.施工方法根據(jù)實(shí)際吊運(yùn)的本體參數(shù).結(jié)構(gòu)特征和施工現(xiàn)場(chǎng)情況，采用不同的設(shè)備起重和方法，一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝，對(duì)于低層需要機(jī)械吊裝的材料設(shè)備，中小型的可采用一臺(tái)汽車吊運(yùn)，大型起重機(jī)采用大中型起重機(jī)。大型起重機(jī)可與兩個(gè)起重機(jī)配合輔助起重機(jī)。

2.設(shè)備吊點(diǎn)的確定、吊耳的選擇和安裝設(shè)備本體上有設(shè)備吊耳的，可以使用自己的吊耳。如果設(shè)備本體上沒(méi)有安裝吊耳，安裝設(shè)備的吊耳可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊裝的要求和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行選擇。吊耳制作時(shí)一般應(yīng)選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗(yàn)工作。

3.在起重設(shè)備吊裝前，對(duì)吊梁的設(shè)計(jì)驗(yàn)算和驗(yàn)算，要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的分析和計(jì)算，設(shè)計(jì)出合理的吊梁，選擇合適的起重吊裝機(jī)械。在選擇吊索具時(shí)，需要根據(jù)具體的計(jì)算公式和各種類型鋼絲繩的允許應(yīng)力來(lái)確定。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。

4、卷?yè)P(yáng)機(jī)拖排滑移遞送方法在吊裝過(guò)程中，一般采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引拖排滑移遞送的方法。這種方法需要設(shè)計(jì)一只鋼拖排，前面設(shè)置一臺(tái)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)。該方法對(duì)設(shè)備滑行道路要求較高，道路不僅要壓實(shí)，而且還要平整。為了保證吊裝過(guò)程的連續(xù)性和穩(wěn)定性，在操作過(guò)程中對(duì)吊裝的整體協(xié)調(diào)和操作協(xié)調(diào)要求是一致的。

5、設(shè)備裙座加固措施如果設(shè)備重量重，體積大，起吊時(shí)尾部裙座受力集中。為了防止設(shè)備吊裝過(guò)程中裙座的變形，必須對(duì)裙座的底部采取加固措施，增加三角支撐架或十字支撐架，減少吊裝時(shí)裙座的變形，以免影響設(shè)備的就位速度。

吊車在行業(yè)操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見(jiàn)問(wèn)題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動(dòng)及振蕩等。一般在吊車施工的情況下， 吊車主閥減壓口關(guān)閥時(shí)，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)吊 車調(diào)壓手輪時(shí)，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達(dá)不到*低調(diào)定壓力的原因，主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過(guò)緊等。